Vereinsmeisterschaft 08
Moderatoren: Christian P., Herby, DavidWinkler
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Vereinsmeisterschaft 08
Die heurige Vereinsmeisterschaft findet am 28.9.08 statt. Ersatztermin ist der 12.10.08.
Treffpunkte: ACHTUNG ÄNDERUNG!!!
0900 LP Arzl fur Fahrgemeinschaftbildung --> NEU 10.00
1000 Hungerburg: Ausgabe der Liftkarten --> NEU 10:30
1100 Seegrube: Briefing --> NEU 11:30 - 12:00
Für alle Vereinsmitglieder sind Essen und Getränke bei der anschließenden Grillerei am Landeplatz, sowie die Auffahrt frei.
Lg, Ernst
Treffpunkte: ACHTUNG ÄNDERUNG!!!
0900 LP Arzl fur Fahrgemeinschaftbildung --> NEU 10.00
1000 Hungerburg: Ausgabe der Liftkarten --> NEU 10:30
1100 Seegrube: Briefing --> NEU 11:30 - 12:00
Für alle Vereinsmitglieder sind Essen und Getränke bei der anschließenden Grillerei am Landeplatz, sowie die Auffahrt frei.
Lg, Ernst
Im Lee is schee
- DavidWinkler
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Re: Vereinsmeisterschaft 08
den Termin find i super - da bin i wieder da
Vielleicht bekomm i ja meinen neuen Lieblingsflügel a nochmal geliehen
David
Vielleicht bekomm i ja meinen neuen Lieblingsflügel a nochmal geliehen
David
"The quieter you become, the more you can hear.”
- Baba Ramdas
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- flotschi
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Re: Vereinsmeisterschaft 08
Urlaub machen sollsch, nit im Internet umanandersurfen.
- Airnst
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Re: Vereinsmeisterschaft 08
Da für die Teilnahme ein GPS-Gerät nötig ist und nicht alle Mitglieder eines besitzen, bitte ich alle die ein Zweitgerät haben, es am Wettbewerbstag mitzunehmen und es denen, die keines haben, zu verfügung zu stellen, damit alle mitmachen können.
Danke im Voraus!
:)
Lg, Ernst
Danke im Voraus!
:)
Lg, Ernst
Im Lee is schee
- Christian P.
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Re: Vereinsmeisterschaft 08
Änderung:
Talstation Seegrube um 10:30 Ausgabe der Lifkarten!
Briefing zwischen 11:30 und 12:00
Talstation Seegrube um 10:30 Ausgabe der Lifkarten!
Briefing zwischen 11:30 und 12:00
Gruß Christian
- Herby
- Admin
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- Registriert: So Mai 14, 2006 9:13
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- Vor- und Nachname: Herbert Holaus
- Wohnort: Auweg 27a, 6112 Wattens
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Re: Vereinsmeisterschaft 08
Wetter sieht gut aus!
SAMSTAG: DER HOCHDRUCKEINFLUSS NIMMT NOCH ZU. ABGESEHEN VON EINIGEN
MORGENDLICHEN STRATUSFELDERN, WIRD ES PRAKTISCH WOLKENLOS. GUTES
FLUGSPORTWETTER, BEI EHER SCHWACHEN WINDEN AUS OST. NULLGRAD UM
2700M.
SONNTAG: NEUERLICH HOCHDRUCKWETTER. GERINGE BEWOELKUNG UND ERWAERMUNG
IN ALLEN HOEHEN. NULLGRAD STEIGT UEBER 3000M AN. DIE WINDE AUS OST
BLEIBEN SCHWACH.
SAMSTAG: DER HOCHDRUCKEINFLUSS NIMMT NOCH ZU. ABGESEHEN VON EINIGEN
MORGENDLICHEN STRATUSFELDERN, WIRD ES PRAKTISCH WOLKENLOS. GUTES
FLUGSPORTWETTER, BEI EHER SCHWACHEN WINDEN AUS OST. NULLGRAD UM
2700M.
SONNTAG: NEUERLICH HOCHDRUCKWETTER. GERINGE BEWOELKUNG UND ERWAERMUNG
IN ALLEN HOEHEN. NULLGRAD STEIGT UEBER 3000M AN. DIE WINDE AUS OST
BLEIBEN SCHWACH.
"Wer Gleitschirm fliegt, weiß wie Wolken riechen"
- Airnst
- Kassierstellvertreter
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Re: Vereinsmeisterschaft 08
Nachdem sich unser Sportwart zur Zeit im Ausland befindet, übernehme ich kurzfristig seine Aufgabe und möchte euch noch einmal kurz dem Wettbewerbsmodus erklären. Es ist der Gleiche wie in den letzten 2 Jahren.
Geplanter Ablauf:
Startplatz: Seegrube
Flugaufgabe: Streckenflug
Dokumentation: ausschließlich GPS
Ab öffnen des Startfensters kann jeder Teilnehmer selbst über Startzeitpunkt und Route entscheiden.
Auswertung: nach Richtlinien des XContest, d.h. je nach dem ob eine freie Strecke, ein flaches oder FAI Dreieck geflogen wurde, werden die geflogenen km mit einem Faktor multipliziert.
frei Strecke: 1,0
flaches Dreieck: 1,2
FAI Dreieck: 1,4
Um Chancengleichheit zu gewähren, werden die errechneten Wertungspunkte jedes Piloten mit einem dem Gleitschirm entsprechenden Umrechnungsfaktor multipliziert.
Offene Klasse: 1,0
DHV 2-3: 1,1
DHV 2: 1,2
DHV 1-2: 1,3
DHV 1: 1,4
Eine Landung auf unserem Landeplatz in Arzl wird belohnt, indem die vorher errechnete Punkteanzahl ein weiteres mal mit 1,3 multipliziert wird, wobei auch die umliegenden Wiesen im Umgreis von 400m als Landeplatz gelten.
Beispiel:
1-2er Pilot, flaches 20km Dreieck, Landung am Landeplatz:
20 x 1,2 (XContest-Faktor) x 1,3(Schirmfaktor) x 1,3(Landeplatzfaktor) = 40,56 Punkte
Zusätzlich gibt es für das Treffen des Landepunktes einen Sachpreis, das hat jedoch keinen Einfluss auf die Vereinsmeisterschaftswertung.
Startzeit und Zeitpunkt der letzten Landung werden beim Briefing bekannt gegeben.
Kabel für MLR, TopNavigator haben wir. Wer ein anderes GPS einsetzt soll bitte selbst ein entsprechendes Kabel mitbringen.
Gruß, Ernst
Geplanter Ablauf:
Startplatz: Seegrube
Flugaufgabe: Streckenflug
Dokumentation: ausschließlich GPS
Ab öffnen des Startfensters kann jeder Teilnehmer selbst über Startzeitpunkt und Route entscheiden.
Auswertung: nach Richtlinien des XContest, d.h. je nach dem ob eine freie Strecke, ein flaches oder FAI Dreieck geflogen wurde, werden die geflogenen km mit einem Faktor multipliziert.
frei Strecke: 1,0
flaches Dreieck: 1,2
FAI Dreieck: 1,4
Um Chancengleichheit zu gewähren, werden die errechneten Wertungspunkte jedes Piloten mit einem dem Gleitschirm entsprechenden Umrechnungsfaktor multipliziert.
Offene Klasse: 1,0
DHV 2-3: 1,1
DHV 2: 1,2
DHV 1-2: 1,3
DHV 1: 1,4
Eine Landung auf unserem Landeplatz in Arzl wird belohnt, indem die vorher errechnete Punkteanzahl ein weiteres mal mit 1,3 multipliziert wird, wobei auch die umliegenden Wiesen im Umgreis von 400m als Landeplatz gelten.
Beispiel:
1-2er Pilot, flaches 20km Dreieck, Landung am Landeplatz:
20 x 1,2 (XContest-Faktor) x 1,3(Schirmfaktor) x 1,3(Landeplatzfaktor) = 40,56 Punkte
Zusätzlich gibt es für das Treffen des Landepunktes einen Sachpreis, das hat jedoch keinen Einfluss auf die Vereinsmeisterschaftswertung.
Startzeit und Zeitpunkt der letzten Landung werden beim Briefing bekannt gegeben.
Kabel für MLR, TopNavigator haben wir. Wer ein anderes GPS einsetzt soll bitte selbst ein entsprechendes Kabel mitbringen.
Gruß, Ernst
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